Kāda apkope jāveic elektriskajiem transportlīdzekļiem

Pēdējos gados, pakāpeniski palielinoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaitam, pakāpeniski palielinās arī to cilvēku skaits, kas iegādājas jaunus elektriskos transportlīdzekļus. Salīdzinot ar degvielas transportlīdzekļu apkopi, lielākā daļa īpašnieku nepārzina elektrisko transportlīdzekļu apkopi. Tātad, kādi ir elektrisko transportlīdzekļu ikdienas apkopes priekšmeti?

1. Izskata pārbaude

Izskata pārbaude ir līdzīga degvielas transportlīdzekļa izskatam, ieskaitot virsbūvi, lukturus, riepu spiedienu utt. Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir jāpārbauda arī uzlādes kontaktligzda, lai redzētu, vai uzlādes kontaktligzdas spraudnis ir vaļīgs un vai gumijas gredzena saskares virsma nav oksidējusies. vai bojāts.

Ja kontaktligzda ir oksidēta, kontaktdakša tiks uzkarsēta. Ja sildīšanas laiks ir pārāk garš, tas izraisīs īssavienojumu vai sliktu kontaktdakšu, kas sabojās lādēšanas pistoli un automašīnas lādētāju.

2. Virsbūves krāsas apkope

Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešama tāda pati virsbūves apkope kā degvielas transportlīdzekļiem. Pavasara lietus arvien vairāk, lietus laikā esošā skābe sabojās automašīnas krāsojumu, tāpēc jāveido labs ieradums pēc lietus mazgāt un vaksēt. Labāk nokrāso savu auto. Pēc glazūras blīvēšanas ievērojami uzlabosies automašīnas krāsas spilgtums un cietība, un automašīna var būt pilnīgi jauna.

3. Pareiza uzlādes laika kontrole

Pēc jaunās automašīnas paņemšanas savlaicīgi jāpapildina elektriskā enerģija, lai akumulators būtu pilnā stāvoklī. Lietošanas procesā uzlādes laiks ir precīzi jāapgūst atbilstoši faktiskajai situācijai, un uzlādes laiks ir jāapgūst, atsaucoties uz parasto lietošanas biežumu un nobraukumu. Normālas braukšanas laikā, ja skaitītājs rāda sarkanu un dzeltenu gaismu, akumulators ir jāuzlādē. Ja deg tikai sarkanā gaisma, tai jābeidz darboties un pēc iespējas ātrāk jāuzlādē akumulators. Pārmērīga izlāde var saīsināt akumulatora darbības laiku.

Uzlādes laikam nevajadzētu būt pārāk ilgam, pretējā gadījumā notiks pārlādēšana, kā rezultātā transportlīdzekļa akumulators uzsilst. Pārmērīga uzlāde, pārmērīga izlāde un nepietiekama uzlāde saīsinās akumulatora kalpošanas laiku. Ja uzlādes laikā akumulatora temperatūra pārsniedz 65 ℃, lādēšana ir jāpārtrauc.

4. Mašīntelpas pārbaude

Ir daudz elektrisko transportlīdzekļu līniju, dažiem kontaktligzdu savienotājiem un līniju izolācijas aizsardzībai ir nepieciešama īpaša pārbaude.

5. Šasijas pārbaude

Elektriskā transportlīdzekļa jaudas akumulators pamatā ir novietots uz transportlīdzekļa šasijas. Tāpēc apkopes procesā tiks pievilkta un pārbaudīta jaudas akumulatora aizsargplāksne, balstiekārtas komponenti, pusvārpstas blīvējuma uzmava utt.

6. Nomainiet transmisijas eļļu

Lielākā daļa elektrisko transportlīdzekļu ir aprīkoti ar viena ātruma pārnesumkārbu, tāpēc ir nepieciešams nomainīt pārnesumu eļļu, lai nodrošinātu normālu pārnesumu komplekta un piedziņas motora eļļošanu ekspluatācijas laikā. Viena teorija apgalvo, ka elektrisko transportlīdzekļu ātrumeļļa ir jāmaina regulāri, bet otra ir tāda, ka elektromobiļa ātrumeļļa ir jāmaina tikai tad, kad transportlīdzeklis sasniedz noteiktu nobraukumu. Meistars domā, ka tam ir liela saistība ar konkrēto transportlīdzekļa modeli.

Pēc vecās transmisijas eļļas iztukšošanas pievienojiet jaunu eļļu. Ir maza atšķirība starp elektrisko transportlīdzekļu un tradicionālās degvielas transportlīdzekļu pārnesumu eļļu.

7. "Trīs elektrisko sistēmu" pārbaude

Elektrisko transportlīdzekļu apkopes laikā apkopes tehniķi parasti izņem klēpjdatorus, lai savienotu transportlīdzekļa datu līnijas, lai veiktu visaptverošu transportlīdzekļu pārbaudi. Tas ietver akumulatora stāvokli, akumulatora spriegumu, uzlādes stāvokli, akumulatora temperatūru, kanāla kopnes sakaru stāvokli utt. Būtībā nav nepieciešams nomainīt nolietotās detaļas. Šobrīd daudzi ražotāji atbalsta transportlīdzekļu interneta sistēmas iteratīvo atjaunināšanu. Kad būs pieejama jauna versija, īpašnieki var arī pieprasīt sava transportlīdzekļa programmatūras jaunināšanu.